Li-ion minangka baterei sing kurang pangopènan, kauntungan sing paling ora bisa diklaim dening kimia liya.Baterei ora duwe memori lan ora perlu olahraga (discharge lengkap sing disengaja) supaya tetep apik.Self-discharge kurang saka setengah saka sistem basis nikel lan iki mbantu aplikasi gauge bahan bakar.Tegangan sel nominal 3.60V bisa langsung nguwasani telpon seluler, tablet lan kamera digital, nawakake nyederhanakake lan nyuda biaya liwat desain multi-sel.Kelemahane yaiku kabutuhan sirkuit perlindungan kanggo nyegah penyalahgunaan, uga rega sing dhuwur.
Jinis baterei Lithium-ion
Gambar 1 nggambarake proses kasebut.
Li-ion minangka baterei sing kurang pangopènan, kauntungan sing paling ora bisa diklaim dening kimia liya.Baterei ora duwe memori lan ora perlu olahraga (discharge lengkap sing disengaja) supaya tetep apik.Self-discharge kurang saka setengah saka sistem basis nikel lan iki mbantu aplikasi gauge bahan bakar.Tegangan sel nominal 3.60V bisa langsung nguwasani telpon seluler, tablet lan kamera digital, nawakake nyederhanakake lan nyuda biaya liwat desain multi-sel.Kelemahane yaiku kabutuhan sirkuit perlindungan kanggo nyegah penyalahgunaan, uga rega sing dhuwur.
Baterei lithium-ion asli Sony nggunakake coke minangka anoda (produk batu bara).Wiwit taun 1997, umume pabrikan Li ion, kalebu Sony, pindhah menyang grafit kanggo entuk kurva discharge sing luwih rata.Grafit minangka wangun karbon sing nduweni stabilitas siklus jangka panjang lan digunakake ing potlot timbal.Iki minangka bahan karbon sing paling umum, diikuti karo karbon sing atos lan alus.Karbon nanotube durung nemokake panggunaan komersial ing Li-ion amarga cenderung ngganggu lan mengaruhi kinerja.Materi mangsa ngarep sing janji bakal ningkatake kinerja Li-ion yaiku graphene.
Figure 2 nggambaraké kurva discharge voltase saka Li-ion modern karo anoda grafit lan versi coke awal.
Sawetara aditif wis dicoba, kalebu wesi basis silikon, kanggo nambah kinerja anoda grafit.Butuh enem atom karbon (grafit) kanggo ikatan karo ion litium siji;atom silikon siji bisa ikatan karo papat ion lithium.Iki tegese anoda silikon kanthi teori bisa nyimpen luwih saka 10 kaping energi grafit, nanging ekspansi anoda sajrone ngisi daya dadi masalah.Anod silikon murni mulane ora praktis lan mung 3-5 persen silikon biasane ditambahake ing anoda basis silikon kanggo entuk siklus urip sing apik.
Nggunakake nano-struktur lithium-titanate minangka aditif anoda nuduhake urip siklus janjeni, Kapabilitas mbukak apik, kinerja kurang-suhu banget lan safety unggul, nanging energi tartamtu kurang lan biaya dhuwur.
Eksperimen karo bahan katoda lan anoda ngidini manufaktur nguatake kuwalitas intrinsik, nanging siji tambahan bisa kompromi liyane.Sing disebut "Sel Energi" ngoptimalake energi tartamtu (kapasitas) kanggo entuk runtimes dawa nanging ing daya tartamtu ngisor;"Power Cell" nawakake daya khusus sing luar biasa nanging kanthi kapasitas sing luwih murah."Sel Hibrida" minangka kompromi lan nawakake loro-lorone.
Produsen bisa entuk energi spesifik sing dhuwur lan biaya sing murah kanthi gampang kanthi nambahake nikel minangka pengganti kobalt sing luwih larang, nanging iki ndadekake sel kurang stabil.Nalika perusahaan wiwitan bisa fokus ing energi spesifik sing dhuwur lan rega sing murah kanggo entuk pasar sing cepet, keamanan lan daya tahan ora bisa dikompromi.Produsen sing duwe reputasi duwe integritas sing dhuwur babagan safety lan umur dawa.
Umume baterei Li-ion duwe desain sing padha, kalebu elektroda positif oksida logam (katoda) sing dilapisi ing kolektor arus aluminium, elektroda negatif (anoda) sing digawe saka karbon/grafit sing dilapisi ing kolektor arus tembaga, pemisah lan elektrolit. digawe saka uyah lithium ing pelarut organik.Informasi liyane, pls bukak karo teda battery.com.
Tabel 3 ngringkes kaluwihan lan watesan Li-ion.
Wektu kirim: Jun-26-2022